但一起，美国探究其他能够变成文娱的东西，给予玩家一些新东西、一些他们都不知道自己想要的东西。

可是作为刚刚破土而出的事务范畴，考虑低空经济稳妥面对根底数据缺少、危险评价与定价难等应战。长时间来看，平洋根据深化的职业调研和对长时间堆集的大数据进行详尽剖析，咱们以为低空经济远期稳妥事务增量值得职业等待。

此外，进行低空经济运用场景较为丰厚，面对的危险情况杂乱，现有稳妥产品还未能掩盖一些新的运用场景和危险情况。工业下流触及的航空器运营保护、火箭货运相关人员职责意外等均需求稳妥保证，如航空器稳妥、第三者职责险、货运险、飞手意外险、修理人职责险等稳妥。此外，测验跟着低空经济工业链上下流延展，测验特别是上游出产制作、下流运营保证和保护体系逐步完善，稳妥职业将迎来更多新式可保危险和立异事务时机。

多位业内人士说到，美国因为低空经济根底数据较少，使得稳妥公司在危险评价、精准定价等方面缺少满意的数据支撑。人保财险创始推出了低空经济工业专属稳妥产品低空保，考虑为低空飞翔器供给财产丢失、考虑第三者职责、机上人员职责等首要危险保证，并掩盖链路丢掉、操作失误、外部碰击等特别危险等。

业内人士主张，平洋稳妥公司应继续加强稳妥产品立异，平洋与相关企业一起探究和开发稳妥产品，依据用户的不同运用场景来规划差异化的稳妥产品，满意不同机型、不同运用场景、不同运用频率的稳妥需求。

加强数据同享业内人士主张，进行稳妥公司应加强与低空经济企业沟通、进行协作，强化数据同享机制，为稳妥产品精准定价供给数据参阅，有针对性地开发相关稳妥产品，满意不同运用场景下的稳妥需求。图3不同负载下的差分电压在负载电阻由45Ω不断增大到66Ω时，火箭货运节点的输出差分电压也跟着由1.84V增大到2.16V，两者近似线性联系。

差分输入电阻：测验ISO11898中规则的收发器差分输入电阻规模为10kΩ~100kΩ之间，测验CTM1051M系列收发器的差分输入电阻为19kΩ~52kΩ，其典型值为30kΩ，假如咱们以最多节点组网，按典型值考虑，则整个总线的差分输入电阻会到达30kΩ/110=273Ω，与终端电阻并联时会明显添加节点的负载。如网络的总线电阻过大时，美国节点1到节点n总线对信号的损耗会很大，当节点n接纳的差分电压低于1.2V时，需求增大终端电阻。

差分电压除负载电阻的影响外，考虑还会遭到供电电压的影响，图4是咱们测试了CTM1051M模块在不同电压，不同负载下的差分电压幅值得到的曲线。今日咱们就来谈谈怎样经过合理的CAN-bus总线规划，平洋确保CAN网络中的通讯的可靠性和节点数量。